Üsküdar Vapuru Faciası, 1 Mart 1958’de İzmit Körfezi’nde meydana gelen ve Cumhuriyet tarihinin en acı deniz kazalarından biri olarak hafızalara kazınan trajedidir.
İzmit’ten Gölcük yönüne giden Üsküdar isimli yolcu vapuru, şiddetli lodos ve olumsuz hava koşulları altında seyrederken batmış, gemide çoğu öğrenci olan yüzlerce yolcu bulunmaktaydı. Resmi rakamlara göre 300’ün üzerinde (bazı kaynaklar 400-500 kişi aralığında olduğunu belirtir) kişi hayatını kaybetmiş, ancak gerçek sayının daha yüksek olabileceği yıllarca konuşulmuştur.
Kazanın en sarsıcı tarafı, vapurun kapasitesinin üzerinde yolcu taşıdığı iddiaları ve hava şartlarına rağmen seferin iptal edilmemiş olmasıdır. O dönem güvenlik önlemleri, denetim eksikliği ve teknik yetersizlikler de tartışma konusu olmuştur.
Bu olay, Türkiye’de deniz ulaşım güvenliği konusunda ciddi farkındalık yaratmış, ancak acı kayıplar uzun yıllar hafızalardan silinmemiştir. Özellikle Gölcük ve İzmit çevresinde hala toplumsal bir travma olarak anılır.
